自进入公司以来，王汉卿便以虚心学习的态度积极努力地工作，从读通图纸到按工艺文件操作，再到独立完成工作任务，仅仅用了一个月的时间，就成为同批入厂中最早独立操作的青年职工。
工作初期，随着公司在泰国、巴西等一批国际高端项目陆续施工，王汉卿和工友们面临着巨大挑战，但也激发了他的创新潜力。为进一步攻克泰国、巴西等出口项目的生产瓶颈问题，王汉卿利用工余时间，潜心钻研铆工技术理论知识和操作能力，摸索工作小窍门，在实际操作中取得了非常好的效果，先后与师傅们突破“巴西里约地铁通风口切割技术攻关”“泰国曼谷地铁连接盒与导筒定向水平攻关”等多项技术难题，获得同事们的交口称赞。
王汉卿所在车间党支部通过党建品牌“融炼成钢”组织开展青年岗位建功等活动，辅以技能训练营锻造高素质不锈钢车体技能人才。王汉卿作为技能训练营的第一批参与者，从“天圆地方”到“异径管交叉三通”，训练营的铆工培训课程他一节没落下，并通过展开放样、錾切下料、煨至成型的刻苦历练，在训练营的比赛中多次拔得头筹，成为小有名气的“王老师”。
平日里，王汉卿把所学技能全部应用到实际生产操作当中，在美国波士顿地铁项目、澳大利亚墨尔本地铁项目中充分发挥青年技术骨干的优势作用，先后开发了“美国波士顿地铁车顶安装座五步组焊法”“墨尔本侧墙安装座组对样板”“墨尔本车顶通风器切割组对四步法”“160公里动车组流线型车头试制立项攻关”等技术创新成果。多年来，他累计攻克技术难关10余项，发表论文3篇，获得国家实用新型专利2项，每年为公司节约生产成本约100余万元。
机会总是留给有准备的人。为了在2015年度“长春市制造业技能大赛”中为公司争得荣誉，王汉卿每天在完成生产任务后，利用工余时间开展基本功练习。天道酬勤，他在比赛中凭借高超技艺，独占鳌头获得冷作钣金工组(机车车辆铆工)第一名，被破格提升为工人技师，并被授予“长春市五一劳动奖章”。2020年，中国焊接协会举办全国智能焊接职业技能竞赛冲压工(冷作钣金工)竞赛。他再次挑战自我、多方求教，加班加点练技能，最终取得个人总成绩铜奖的优秀成绩。
2021年，公司深化改革，钢车体车间承担的任务更重了。身为车间车内小件班班长的王汉卿，带领班组40名员工每天加班加点确保生产任务完成，不断开展技术创新，为企业的发展壮大贡献青年人的担当和力量。
（来源：吉林日报）
